LED esituled firmalt TerraLED
TerraLEDI LED-esituled 2000. aastate alguses paigaldati sõidukimudelitele esmakordselt LED-tuled. Esialgu piirdus nende kasutamine taga- ja pidurituledega, kuid hiljem hakati LED-tehnoloogiat kasutama ka päevatulede ja suunatulede puhul. Tänapäeval võib kogu sõiduki valgustus koosneda LED-idest, mille hulka kuuluvad ka lähi- ja kaugtuled. Kaasaegne LED-valgustus on peaaegu täielikult asendanud varem levinud halogeenvalgusti. Kui vaadata erinevaid eeliseid, pole see areng üllatav. Meie
autode kohandatud valgustus on palju heledam, tõhusam ja kauakestvam kui halogeen. Järgnevalt vaatleme üksikasjalikult LED-esitulede eeliseid ja kogu teavet, mida tasub teada.
Kui kaua LED esituled kestavad?
LED-esitulesid iseloomustab eriti pikk kasutusiga. Tuled peavad vastu vähemalt kuni 15 aastat, paljudel juhtudel isegi kauem. Seega, kui ostate uue auto ja valite LED-valgustuse, saate ideaaljuhul kasu esituledest kogu auto eluea jooksul.
Tundides väljendatuna: ADAC-i uuringute kohaselt on esitulede ja prožektorite kasutusiga 3,000 kuni 10,000 15 tundi, mis vastab ligikaudu XNUMX-aastasele orienteeruvale väärtusele, olenevalt sõiduki kasutamisest. Tagatuled peavad sageli kauem vastu.
Mis on Matrix LED esituled?
Matrix LED esituled koosnevad paljudest väikestest individuaalselt juhitavatest LED-tuledest. Tegemist on autode LED-valgustuse edasiarendusega. Autotootja Audi demonstreeris nn laserkaugtulede tehnoloogiat esimest korda 2014. aastal R18 e-tron Quattro näitel Le Mansi 24-tunni võistlusel.
Aga mis on Matrix LED esituledes nii erilist? Kui tavaliste LED-esitulede ja halogeenvalgustuse tõttu pimestavad vastutulevad juhid sageli ebamugavalt, siis maatrikstulede abil saab vastutulevaid sõidukeid sihipäraselt vältida. See vähendab oluliselt õnnetuste ohtu. Ülejäänud ala on loomulikult hästi valgustatud, et saaksite kõik takistused varakult märgata.
Matrix LED esituled BMW-l
Lisaks Audile on BMW nüüd standardvarustuses integreerinud oma uusimatesse sõidukimudelitesse ka Matrix LED esituled. Võib-olla olete kuulnud nn adaptiivsetest maatrikstuledest. See on kaheteistkümne kanaliga LED-maatriksmoodul, mis teeb võimalikuks dünaamilised valgustusfunktsioonid. Igaüht kaheteistkümnest maatriksielemendist saab juhtida eraldi. Nii on tagatud piirkonna terviklik valgustus. Heledust saab reguleerida vastavalt olemasolevatele tingimustele. Lähituled on vastutulevatele autojuhtidele endiselt peaaegu pimestavad. See muudab pimedas sõitmise veelgi turvalisemaks. Viimane on kogu LED- ja maatrikstehnoloogia esmane eesmärk. BMW 5. seeria puhul toetab Matrix LED esituli ka laservalgusallikas. Sellega seoses läheme üksikasjalikumalt hiljem.
Vaatame uuesti selle nüüdseks väljakujunenud tehnoloogia algust: 2014. aastal tutvustas BMW oma BMW i8 pistikühendusega hübriidsportautot. See seeriaauto oli esimene, millele BMW paigaldas laservalgusallika. 2014. aastast pärit lasersüsteem suutis veenda kuni 600-meetrise ulatusega. Sisseehitatud helkurid olid tänapäeva mudelitega võrreldes suhteliselt väikesed. Lisaks paigaldati kolm sinist värvi suure jõudlusega laserit, mis projitseerisid oma valguse spetsiaalsele luminofoorpinnale. Sel viisil muudeti sinine laservalgus keskkonnasõbralikul viisil valgeks valguseks. See oli tol ajal tõeline revolutsioon.
Nagu juba mainitud, on BMW 5. seerial lisaks adaptiivsetele (reguleeritavatele) Matrix LED esituledele ka täiendav laservalgusallikas. See toimib pimestamiseta kaugtulena. Mudelile on iseloomulikud kitsad esituled. Kuigi kitsas kuju ei mõjuta valguskvaliteeti, on see mõeldud väljendama sportlikkust ja dünaamilisust, mida BMW juhid sageli soovivad. BMW 5. seeria uusim versioon on varustatud bi-LED moodulitega. Kui adaptiivsed LED-esituled annavad L-kujulise päevatule, siis viimasel mudelil on päevatuled rohkem U-kujulised.
Teeme uuesti kokkuvõtte: integreeritud laseri põhifunktsioon on lähitulede valgustatava ala laiendamine teisi juhte pimestamata. Isegi hämarate segmentide puhul jääb lasertehnoloogia alati aktiivseks. Integreeritud laseritega Matrix LED esituled on hetkel kõige moodsaim mootorsõidukite valgustuse variant.
Mis on Bi LED esituled?
Nagu nimi juba viitab, ühendavad Bi-LED esituled ühes moodulis lähi- ja kaugtuled. Selle tulemusena paraneb valgustus taas igakülgselt. Bi-LED esitulede valgus paistab valkjas ja on eriti ere. Homogeenne jaotus hoiab ära vastutulevate juhtide tugeva pimestamise. Bi-LED esituled leiab näiteks BMW 5. seeriast.
Kui kaugele LED-esituled paistavad?
Esitulede reguleerimine tuleks alati läbi viia spetsiaalses töökojas. See kehtib ka LED-ide kohta. Esitulede ulatuse õigeks seadistamiseks on vaja sertifitseeritud tulede reguleerimisjaama. LED-esituledega on ühendatud ka diagnostikaseade. Tehnilised jõupingutused esitulede ulatuse regulaatori nullasendi määramiseks on oluliselt suuremad kui halogeenesitulede puhul.
Teie lähitulede optimaalne hele-pimeduse piir on 50–100 meetrit, mis vastab vähemalt ühele kuni maksimaalselt kahele piiritlejale kiirteel. Halogeen- ja LED-esituledele kehtivad identsed piirväärtused. Kuid üksikutel juhtudel võivad vastutulevad sõidukid end LED-esituledest rohkem pimestada. Selle põhjuseks on esitulede külm valgusvärv, mis jäljendab päevavalgust. Lisaks on hele-tume piir, mida tehnilises kõnepruugis nimetatakse ka heledaks servaks, mõne esitule mudeli puhul äärmiselt terav. Moodsatel LED-esituledel on seevastu palju pehmem pimestamispiir ja automaatne valgustus. Ärge aga lootke pimesi automaatsele süsteemile, vaid kontrollige käsitsi, kas kõik tõesti toimib soovitud viisil.
Üldreegel on: lülitage lähituled aegsasti välja niipea, kui teile lähenevad teised sõidukid. Kaugtuled on asulates keelatud.
Samuti tuleb märkida, et kui transpordite oma sõidukiga koormaid, peate esitulede ulatuse regulaatorit vastavalt reguleerima. LED-esitulede puhul, mille valgusvoog on üle 2000 luumeni, tehakse seda tavaliselt automaatselt. Lisaks on sellistel juhtudel kohustuslik esitulede puhastussüsteemi paigaldamine.
Lõpuks jõuame piduritulede teemani. Mitte ainult lähituled ei pruugi teisi juhte häirida. Eessõitva sõiduki LED-piduritulesid tajutakse sageli ebameeldivana. Siiski on oluline teada, et kõik Saksamaal paigaldatud LED-esituled vastavad UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) spetsifikatsioonidele. Siiski on võimalik üsna suur varu. Kui tahad olla kindel, et teisi juhte ei pimestaks, võivad ülalmainitud Matrix LED esituled olla väärt valik.
Mitu luumenit on LED-esituledel?
Mõõtühik luumen (lühendatult lm) kirjeldab valgusvoo tugevust. Lihtsamalt öeldes: mida rohkem luumeneid, seda eredamalt lamp paistab. Esilaternat ostes ei loe enam võimsus, vaid luumeni väärtus.
LED-esituled saavutavad valgusvoo kuni 3,000 luumenit. Võrdluseks: 55 W (vastab klassikalisele H7 esitulele) halogeenlamp saavutab vaid 1,200–1,500 luumenit. LED-esitulede valgusvoog on seega üle kahe korra tugevam.
LED-auto esituled ja mootorrataste lisatuled: millega tuleb arvestada?
LED-esitulede kasutamine mootorratastel on üldjuhul lubatud, kui seadusest tulenevad nõuded on täidetud. Selles tasuks kindlasti eelnevalt veenduda. Vastasel juhul võite kaotada oma tegevusloa. Igal juhul peaks valgustil olema kehtiv testtihend. Teise võimalusena võite pöörduda ka oma töökoja poole, et kontrollida vastavust TÜV eeskirjadele ja vajadusel taotleda hilisemat kooskõlastust.
Mootorrataste LED-esituled on saadaval erinevates versioonides. Näiteks on need saadaval udutuledena originaaltarvikutes (nt BMW, Louis või Touratech). Valgustit võib koos lähituledega kasutada ainult sobivate ilmastikutingimuste korral.
Loomulikult saate oma mootorrattale osta ka täis-LED esituled. Tuntumad pakkujad on JW Speaker ja AC Schitzer (Light Bomb). Viimane LED-esituli on eriti lihtne paigaldada.
Nii et näete: mootorrataste LED-esituled on olemas, kuid need pole veel nii väljakujunenud kui autode LED-tuled. Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et mootorratturid sõidavad pimedas vähem.
LED-i hooldus: kui kaua LED-tuli kestab?
LED-esituledel on ainult üks puudus: kui need tuleb välja vahetada, on see seotud suurte kuludega. ADACi andmetel võib üksikjuhtudel tasuda kuni 4,800 eurot. Seetõttu on oluline LED-valgustust võimalikult hästi hooldada.
Vaatamata pikale kasutuseale ei ole LED-tuled kaitstud vanusega seotud kulumise eest. Aja jooksul heledus tahtmatult väheneb. Kui valgusvoog langeb alla 70% algväärtusest, on LED-esituli kulunud ja seda ei saa enam teel kasutada. Siiski on mõned ennetavad meetmed, mida saate selle protsessi aeglustada. See, kui kiiresti kulumine edeneb, sõltub suurel määral pooljuhtkihi jahtumisest ja soojuse hajumisest. LED-esituled on äärmiselt tundlikud äärmuslikele temperatuuridele. Kõrge välistemperatuur või kuum mootoriruum võivad tuledele sama palju mõju avaldada kui kliimaseadme kondensaator, pakane või niiskus. Võimalusel hoidke oma sõidukit garaažis, kus see on kaitstud ekstreemsete ilmastikutingimuste eest.
Kondensaadi teke on LED-esitulede puhul eriline teema, mida tasub lähemalt uurida. On vältimatu, et teatud aja möödudes tekib esituledesse niiskus. Eriti haavatavad on sõidukid, mida kasutatakse harva. Niiskus tungib järk-järgult kõikidesse kaablitesse ja tihenditesse. Mingil hetkel on katteläätsel palja silmaga näha kondensaadi teket. Kui sõiduk nüüd (taas) kasutusele võtta, aurustub kondensaat esitulede tekitatud soojuse tõttu. LED-valgustusega on see aga erinev, kuna LED-id ei eralda ligilähedaseltki nii palju soojust kui halogeenlambid. Sel põhjusel on LED-esituledesse integreeritud ventilatsioonimehhanismid. Kontrollige, kas kondensaat kaob pärast mõnda aega sõitmist. Kui see nii ei ole, võib ventilatsiooniseade olla defektne. Leia töökoda esimesel võimalusel.
Nagu juba mainitud, väheneb LED-lambi valgusvõimsus järk-järgult, kui valgusvõimsus suureneb. Mida suurem on valgusvoog, seda suurem on eralduv soojushulk. See, kas LED-lamp kestab vaid 15 aastat või kauem, sõltub muu hulgas ka vastava sõiduki ehitusest. Kui LEDid pole korralikult paigaldatud, võivad need loomulikult enneaegselt kuluda. Isegi eriti keerulisel elektroonilisel juhtimissüsteemil on omad lõksud: kui see ebaõnnestub, väheneb LED-esitulede kasutusiga oluliselt.
Kas LED-esitulesid saab tagantjärele paigaldada?
Võimalik, et sõidate vanema sõidukiga, millel on endiselt H4 või H7 halogeenpirnid. See tõstatab küsimuse, kas LED-esitulesid on võimalik tagantjärele paigaldada. Tegelikult ühilduvad LED-esituled enamiku vanemate sõidukite mudelitega, nii et nende väljavahetamine pole tavaliselt probleem. See järeldus pärineb ADAC-i uurimisest, mis tegeles 2017. aastal nn LED-uuendustega. Need on vahetatavad LED-esituled, mis on spetsiaalselt mõeldud vanematele autodele. Neid saab lihtsalt kasutada halogeenlambi asemel. Probleem: LED-uuendusseadmete, mõnikord tuntud ka kui LED-asenduslampide kasutamine, oli Euroopa teedel kuni paar aastat tagasi keelatud.
Õiguslik olukord aga muutus 2020. aasta sügisel: Sellest ajast alates on Saksamaal võimalik kasutada LED-uuendusi. Paigaldamine on siiski seotud teatud tingimustega. Esimene ametlikult heakskiidetud lamp kandis nime Osram Night Breaker H7-LED, mida sai asendada H7 halogeenlambiga ainult siis, kui sõidukile tehti seejärel ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni reg. 112. Selle katse raames oli vaja tagada, et teekate oleks ühtlaselt valgustatud ja teisi liiklejaid ei pimestataks. Alates 2021. aasta maist saavad LED-tehnoloogiast kasu ka juhid, kes pidid varem kasutama H4 halogeenlampe. Philips Ultinon Pro6000 LED on mõlema variandi jaoks saadaval moderniseerimiskomplektina.
Järeldus: miks LED-esituled?
LED-esitulede kasutamine mootorsõidukites pakub mitmeid eeliseid. Esimene ja peamine on optimeeritud valguskvaliteet. LED-esituled toodavad palju eredamat ja ühtlasemat sõiduvalgust kui näiteks ksenoon- või halogeentuled. Juhina saate kasu turvalisest ja mugavast sõidukogemusest. Lisaks takistab ere valgus tõhusalt mikroune.
Loomulikult ei saa eitada ka LED-esitulede tehnoloogilisi eeliseid. Siinkohal tuleks veelkord mainida pikaealisust. Kui see on õigesti paigaldatud, ei pea te oma sõiduki valgustuse pärast muretsema vähemalt 15 aastat.
Mainimata ei tohiks jääda ka keskkonnaaspekt: LED-tehnoloogia on äärmiselt energiasäästlik, mis mõjutab positiivselt kütusekulu. Väiksem tarbimine tähendab otsest kulude kokkuhoidu. LED-id on seega väärt kahest aspektist.
Lõpuks jääb vaid küsimus, kust saab osta sobivaid LED-esitulesid. Meie veebipoest leiate suure valiku LED-esitulesid nii maastiku- ja kommunaalsõidukitele kui ka põllu- ja metsamasinatele. Meie led-esituled on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ning neid iseloomustab nende eriline vastupidavus ja vastupidavus. Lisaks sobivad need ideaalselt kommertskasutuseks. Meie esitulede valgusvärv põhineb päevavalgusel ja hoiab tõhusalt ära väsimuse märke.
Miks peaksite mootorratast uuendama meie universaalse tagatulega
Kuidas laadida Harley Davidsoni mootorratta akut
Peamised omadused, mida tuleb Harley Davidsoni esitulede valimisel arvestada
