Kohtus ameeriklane Peterbilt 389 raskeveok

See on tüüpiline Ameerika stiilis lihaveok, mis on USA-s hästi tuntud. See on maanteel ülem, Ameerika pikkade veoautode klassika. Filmis "Transformerid" on Optimus Prime prototüübiks Peterbilt 379, seega on nad ruudukujulised Peterbilt 379 juhitud esituled, kuid see on 379 järgmine põlvkond: Peterbilt 389.
 
Peterbilt kuulub koos Kenworthi ja Duffiga Ameerika Pekka gruppi. Pekka Grupi lipumärk on Peterbilt ja Kenworth. Uuenduste ja klassikalise disaini kombinatsioon on moodustanud pika peaga raskeveokite kõige ameerikalikuma esindaja.

Välimuse seisukohalt on ajastu 389 mudeli puhul iseloomulik pikale ja suurele ninale ning kogu auto välimus ning ääred ja kurvid on väga ilmsed. Võib panna inimesi tundma, et nad on täis keha täitvaid lihaseid.

Läikiv autovärv ning särav ja tohutu õhu sisselaskevõre on täis Ameerika maitset. Alates selle kujundamisest 1978. aastal on selle välimus veidi muutunud.

See ümaram kombineeritud esituli ilmus esmakordselt Peterbilt 389, ühendades originaalsed jagatud lambid lambivarjus. Kaugtules kasutatakse halogeenpirnit ja lähitulel on objektiiv, mis näeb välja ilusam ja arenenum.

Esilaternad võivad olla valikulised. Kodumaises Peterbilt 389 mudelis näete ka "monokulaarseid esitulesid", mis kasutavad ainult ühte sibulakomplekti. Isegi kui näete seda esilaternaga Ameerika veoautot Hiinas uuesti, ärge kartke, ta on Peterbilt 389 mudel.

Mõlemal küljel olevad pikad väljalasketorud on majesteetlikud ja majesteetlikud ning õhufiltrid sõiduki mõlemal küljel tagavad mootorile puhta õhu sisselaskeava. Need on klassikaliste Ameerika mudelite välimärgid. Autori paneb imestama see, miks kapoti mõlemal küljel olevad sildid on maha pühitud, muutes selle kiilaks.

Hiinas on sõidukite modifitseerimisel ranged piirangud ja see auto pole praegu veganauto. Etenduse õhkkonna suurendamiseks ja reklaami efekti suurendamiseks on korraldaja kleepinud selle üritusega seotud kleebised elamukabiini. Kleebised ei ületa 20% keha pindalast ja need vastavad ikkagi õigusnormidele.

Elamukabiini vasakul küljel juhikabiini tagaosas on salongiuks, mis avaneb magamiskoha asendisse, mis võimaldab teil otse autosse siseneda. Sõiduki tagaosas võib näha paari turvapadju kui amortisaatorit, mis neelab teepõrke ja suudab kabiinis pakkuda kõrgemat mugavustaset.

Sõiduki eluruumi paremal küljel on ka uks, mida tuleks kasutada hoiukasti uksena. On näha, et elamukabiini ülemine osa on magamiskoht ja alumine osa panipaik, mis kulgeb sõiduki vasakust küljest sõiduki paremale küljele. On mõeldav, et panipaik on märkimisväärne.

Teise piloodi ukse alumises osas on "OK-aken", mis võib vähendada sõiduki paremal küljel olevat pimeala ja tagada sõiduki turvalisuse ka linnateedel sõites. Tänases artiklis mainitud auto ei eeldaks, et see parkiks elavas kohas Hangzhou läänejärve ääres, et esinemist aidata.

Autori tähelepanu köitis väike silt sõiduki küljel, mis tõlkes tähendab "sertifitseeritud puhastusseadet", kasutades Cumminsi sobivaid osi, mis võib järeldada, et see Peterbilt kasutab Cumminsi mootorit.

Võimsuse osas saab 389 mudeli varustada Cummins ISX15 ja Pekka MX-13 mootoritega. Cumminsi 15-liitrine mootori võimsus katab 400–600 hobujõudu, Pekka mootori võimsusvahemik on 405–510 hobujõudu. Hiinas on 389 mudelit, mis on varustatud Cumminsi 15-liitrise mootoriga, mille maksimaalne hobujõud on 605 ja pöördemoment 2779N · m.

Välismaiste modifikatsioonide jaoks võib ratastel olla ka palju kaunistusi. Pikkade rataste kaunistused on täis Ameerika maitset. Kui ümberehitusel on veel läikivad rattad, kas pole seda? Ei, ratastel võib leida väga tuttava ikooni: Alcoa. Asi pole selles, et see ei paista, kuid tuul ja vihm panevad selle oma sära kaotama.

Esiratastel kasutatakse Bridgestone 285/75 rehve. See rehv kuulub sarja "ECOPIA", mis on vaiksem, kütusesäästlikum, kulumiskindel ja ohutum.

Aku karp on paigaldatud põhijuhi poole alumisse ossa ja seda kasutatakse pedaalina autole peale- ja mahasõidul, saavutades ruumi kokkuhoiu eesmärgi.

Sinine kaas tähisega "DEF" tähendab diiselmootori heitgaasitöötlusvedelikku, mida me nimetame karbamiidipaagiks. Nii kannab see auto heitgaaside järeltöötlussüsteemi, mis suudab kohaneda kõrgemate heitmenormidega. Veermiku vasakul ja paremal küljel on kütusepaak, mis suudab sõidukil pikemaajalist kütusevajadust pakkuda. Kui soovite olla Ameerika Ühendriikides, on see ainult tavaline veoauto.

Lava on ehitatud nii, et tagatelge saab selles vaid peita. Sarnaselt esisillaga on need varustatud kaunistustega, näiteks rummudega. Poritiiva suunatule väike "lokaliseeritud modifikatsioon" parandab turvalisust, kuid tundub alati veidi ebamugav. Peterbilti logoga porilauad on endiselt alles ja selle auto originaalsus on endiselt väga kõrge.