Mahinda Roxor 4x4 eranditult maastikusõiduks

Täna Mahindra Automotive'is esitletud Mahindra Roxorit Ameerika Ühendriikide peakorteris (MANA) Auburn Hillsides, Michiganis võib nimetada Jeepi India nõbuks. Lõpuks kasvas Mahindra & Mahindra (M & M) oluliseks autotootjaks algselt seetõttu, et nad ehitasid Willys Jeepi litsentsi alusel alates 1947. aastast.

Täna üritab M & M rahvusvaheline ettevõte Ameerika Ühendriikide autoturul katkestada, kuid mitte otse. Tõepoolest, India konglomeraadi strateegid, kes on pikka aega uurinud erinevaid stsenaariume, mis võimaldavad siin Mahindra kaubamärke turustada, kuid lisaks Korea tütarettevõtte SsangYong üksikisikud, on valinud esmalt väikese kaheistmelise sõiduki pakkumise maastikul kasutamiseks.

Tõepoolest, Roxor ei vasta Põhja-Ameerika liiklusohutusstandarditele (pole turvapatju, regulatiivseid kaitseraudu jne) nagu näiteks Jeep Wrangler. Oma turvapuuri ja külgvõrkudega vastab see maastikusõidukite ohutusstandarditele, mille on välja andnud vabaajasõidukite assotsiatsioon (ROHVA), kinnitab Luc de Gaspe Beaubien, Ameerika Ühendriikide tütarettevõtte MANA müügi- ja turunduse asepresident. India tootja.

Sellepärast nimetab ehitaja seda "kõrvuti", nagu oleks see klassikaline kahekohaline ATV, mida müüvad BRP, Polaris või ... Mahindra. Pidage meeles, et Mahindra traktorite edasimüüjad Kanadas ja Ameerika Ühendriikides pakuvad ka kahte sorti ATV-sid nimega Retreiver ja mPact XTV.

Roxor on suunatud väliharrastajatele: jahimeestele, põllumeestele ja kõigile teistele inimestele, kes kasutavad maastikuratast põldudel ja metsades liikumiseks.

Kuid see uus 4 × 4 ei näe välja nagu traditsiooniline ATV. Sellepärast ütleb autotootja uue niši avamise. Lõppude lõpuks võiks esmapilgul mõelda Willyse M38-le, Korea sõja ajal teeninud sõjaväesõidukile, mille tsiviilversioon nimega CJ-5 turustati aastatel 1954–1983, esmalt Willyse ja seejärel Jeepi kaubamärgi all.
 
Peale iluvõre on põimumine Jeepi toodetega ilmne. Ainult selle Ameerika Ühendriikide turu jaoks on see viis laia lehvikukujulist pilu, samas kui Jeepi tootel on seitse pilu, mis on vertikaalsed ja kitsad, mis on ülemaailmselt tunnustatud ... ja kaitstud kaubamärk.

Roxori konkreetne suurus õigustab ka sihtturgu. Üle 2019. aasta Jeep Wrangleri, mis on 4 m pikk, on see lühem, kuna selle pikkus on 3.8 m (CJ-5 mõõdeti 3.4 m). Selle teljevahe on aga tegelikult sama pikk kui Wrangleril (2,438 mm 2,423 vastu), sellest hoolimata on see palju kitsam (1,575 mm 1,873 vastu), mis tõmbab ATV autojuhte ligi.

Kui teil on vaja Jeep Wramgleri led esituled offroadi jaoks võite külastada meie veebisaiti, et valida oma LED-esitulede mudel.