BMW G 310 R on Saksa kaubamärgi kataloogi väikseim alasti, mootorratas, mis on suunatud A2 kasutajatele, kes otsivad visuaalselt atraktiivset mootorratast, mis kehtib nii igapäevaseks kasutamiseks kui ka maanteesõitudeks. Aastal 2021 värskendatakse seda mõne aasta pärast ainult kosmeetiliste muudatustega.
G 310 R disain on inspireeritud S 1000 R -st, mis annab sportliku pildi ja suurema mootorratta tunde, kuigi tegelikult on see kompaktne suurus ja väike kaal. See on saadaval kolmes värvitoonis, mis kõik on kaasaegsed ja elegantsed, nagu Baieri kaubamärgile meeldib. Külgmised poritiivad, kütusepaak ja esilatern on disainilahenduse seisukohast kõige enam silma paistvad elemendid. Optika, millel on LED -tehnoloogia, nagu ka muudel helendavatel elementidel, mis tagab täiusliku valgustuse nägemiseks ja nägemiseks. Veel selliseid BMW mootorrattaid
BMW f800gs led esituled, leiate need veebist hõlpsalt. See on veel üks detail raamis, mis pakub ka nelja asendiga reguleeritavaid hoobasid.
Mootori puhul on G 310 R toiteallikaks 313 cm180 vedeliku jahutusega nelja ventiiliga ühesilindriline silinder, mille silinder on tahapoole kallutatud ja ajastus tavapärasest asendist 34 ° pööratud. Sel viisil toimub sisselaskmine eestpoolt ja heitgaasid väljuvad silindripea tagant. Selle võimsus on 9,500 hj kiirusel 28 p / min ja pöördemoment 7,500 Nm kiirusel XNUMX p / min. Sellel on kuuekäiguline käigukast ja sussisidur, mis võimaldab ohutumat käigukasti vähendamist ja juhtimise pehmemat puudutust. Samuti naudite reageerimisvõimelisemat elektroonilise kontrolleri gaasihoovastikku ja süsteemi, mis suurendab käivitamisel mootori pöördeid, et vältida seiskumist.
Šassii koosneb terastorude karkassist, vedrustused on aga valinud ümberpööratud kahvli, millel on 41 mm vardad, ja tsentraalselt paigutatud amortisaator, mis on otse õõtshoova külge kinnitatud ja reguleeritav. Esiotsa on paigaldatud 300 mm eesmine ketas, millel on nelja kolvi radiaalne pidurisadul; taga, 240 mm ketas koos ujuva ühe kolviga pidurisadulaga.