Uued pildid Jeep Wrangleri hübriidist selle katsete ajal

Tulevase Jeep Wrangleri pistikhübriidi üht tabamatut prototüüpi on Detroidi suurlinnapiirkonna maanteekatsetuste käigus jahtitud. See ikoonilise maastikusõiduki tulevase PHEV-versiooni katseseade kannab endiselt kamuflaaži ja mõningaid vahepealseid esemeid.

Viimane suur uudis Jeep Wrangleri valikus on lisandunud uus V6 3.0 EcoDiesel mootor – uus mehaaniline diiselkütusel töötav versioon, mis on saadaval valiku erinevates variantides mõlemal pool Atlandi ookeani. Wrangleri JL-i uue põlvkonna tehnilised uudsused ei lõpe aga sellega, Jeep Wrangleri led esituled on parimad maastikusõidukite valgustussüsteemid, kuna kaubamärk on viimistlemas uute versioonide väljatöötamist ja antud juhul valikus esimest, kuna see on populaarse maastikusõiduki ajaloo esimene pistikühendusega hübriidversioon.



See on üks väheseid kordi, mil oleme näinud proovisõitu uue Jeep Wrangler PHEV-ga, mis põhineb taas maastikusõiduki 4-ukselise pika teljevahega variandi Jeep Wrangler Unlimited koopial. Viimati võisime selle uue elektrifitseeritud variandi prototüüpi näha mullu märtsis ja pärast seda vaatlust ei tundu, et testimisfaasis kasutatud prototüübid oleks palju arenenud. Veelgi enam, see Ameerika väljaandes PickupTruckTalk kajastatud isend on veelgi esialgsema välimusega kui eelmisel kevadel nähtu.

Sellel prototüübil on osa alasid kaetud musta vinüüliga, nagu ka parempoolsel esitiival, kus asub laadimispesa. Erinevalt uutest Jeep Compassi ja Renegade hübriididest, mis paigaldavad selle tagumisse piirkonda.

Selle uue elektrifitseeritud versiooni tulekut kinnitas bränd juba ammu, kuigi hetkel pole nad liiga palju tehnilisi detaile avaldanud, välja arvatud see, et sellel on mõned elemendid, mis on valmistatud kodus ja mis ei kuulu ühelegi välistarnijale. See paneb meid arvama, et tulevase Wrangler PHEV hübriidsüsteem hakkab põhinema samal, mida kasutab Chrysler Pacifica, tavalise 3.6-liitrise V6 Pentastariga, mida leiame mitmest rühma mudelist, kuigi antud juhul on see töötab Atkinsoni tsüklis. See 6-silindriline plokk on seotud väikese elektrimootoriga ja Ameerika ettevõtte ametnike sõnul on koguvõimsus "umbes 263 hj".

Lisaks esilaadimispesale on sellel Jeep Wrangler Unlimited prototüübil mõned ajutised elemendid, nagu esioptika, mis kuuluvad mudeli Euroopa versiooni, kuigi seda katsetatakse Põhja-Ameerikas. Esteetilisel tasandil ei tohiks me leida erinevusi ühegi teise maastikuversiooni suhtes.