Uus Jeep Gladiator on välja andnud oma veebikonfiguraatori

Jeep Wrangleri uus pikapivariant, uus Jeep Gladiator, ilmub juba USA-s kaubamärgi ametlikule veebisaidile, kus on ka oma võrgukonfiguratsioonitööriist. See võimaldab meil sukelduda uue pikapi erinevate valikute ja võimaluste vahel.

Vaid paar päeva tagasi esitleti 2020. aasta Wrangleri valiku uut pikapivarianti, kauaoodatud Jeep Gladiaatorit, mis esitleti ametlikult 2018. aasta Los Angelese autonäituse puhul, samal üritusel, kui alles aasta pärast. varem oli esitletud Jeep Wrangleri uut JL põlvkonda. Nüüd leiame ka uue Gladiatori brändi kodulehelt, lisaks uue mudeli seadistamise tööriistale.

See uus pikapivariant põhineb Wrangleri Unlimited kerel, kuigi sellel on pisut pikem teljevahe kui tavalisel maastikul. See versioon Jeep Gladiator kasutab sama Jeep Wrangleri led esituled et nad saaksid jagada samu järelturu tarvikuid. Ülejäänud osas, välja arvatud uus avatud tagumine häll ja nimiväärtus, jagab see variant täielikku tehnilist lähenemist ülejäänud Wrangleri tootevalikuga.



Tegelikult pole üllatav, et uue Jeep Gladiatori sarja lähenemine ja struktuur on väga sarnased standardse Wrangleri sarja omadega. Mõningaid detaile salvestades jagavad mõlemad sarjad kõiki elemente ja tarvikuid.

Uue Jeep Gladiatori valik koosneb ühest kerevalikust, avatud kabrioletist, kuigi sellel on erinevad katusevariandid, sest lisaks pehmele katusele leiame kaks varianti jäikadest paneelidest, mis on samuti jagatud kolmeks elemendiks, nagu näiteks Wrangleri valik. . Katusevalikuid säästes ei leia me rohkem kerevalikuid, isegi mitte tagumist turvahälli, kuna see on saadaval vaid ühes mõõdus.

Just varustustasemetelt leiame esimesed uudised, kuna uuel Gladiatoril on 4 viimistlusastet, mitte 3, mille vahel Wrangleri valiku pakkumine jaguneb: Sport, Sport S, Overland ja Rubicon. Mingil teadmata põhjusel nimetatakse USA-s Wrangleri Sahara tase ümber Overlandiks. Seda nime kasutatakse ainult Wrangleritel väljaspool Põhja-Ameerikat eksporditurgudele mõeldud ühikutes.

Mehaanilisel tasandil on hetkel saadaval ainult üks mootor, tuntud 3.6-liitrine V6 Pentastar bensiin, mis annab 289 CV (285 hj) ja 352 Nm maksimaalset pöördemomenti ning mis on saadaval kahe käigukastiga. valikud, manuaalne 6 kiirust või 8-käiguline automaat. Hiljem lisatakse uus 3.0-liitrine turbodiisel V6 264 hj (260 hj) ja 599 Nm maksimaalse pöördemomendiga, kuigi Wrangleri valikus pole plaanis ühtegi 4-silindrilist mootorit lisada.