Jeep Wrangleri rääkimata lugu

Maasturid tahavad domineerida, kuid alati leidub professionaalseid maastikusõitjaid, kes soovivad kinni pidada, vähem muretsevad esteetika kui maastikuvõimekuse pärast ja keskenduvad sellele, mis on tõeliselt oluline. Üks neist, mis kanjoni jalamile alles jääb, on Jeep Wrangler, mille ametlik ajalugu on veidi üle 30 aasta vana, kuid mille juured ulatuvad eelmise sajandi esimesse poolde.

Sõjaline esivanem: Willys MB
Willys MB

Jeep Wrangleri päritolu on leitud Jeepi enda päritolust. Sel ajal tuntud Willys-Overlandi nime all, osales see 1940. aastal Ameerika Ühendriikide armee võistlusel, et tutvustada oma relvajõudude sõidukiprojekti. Tema ettepanek oli Quad, mis pani juba paika mudeli esteetilise baasi: ristkülikukujulised vormid, iseloomulik iluvõre koos liistudega, ümarad esituled jne.

Protsessi käigus arenes see, et kohaneda armee nõuetega, muutudes Willys MA-ks ja hiljem lõplikuks MB-ks.

Kodaniku esivanem: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Nagu paljude edusammude puhul, läksid Willys sõjaväest tsiviilvaldkonnale, saades nii nime (CJ) kui ka morfoloogia ja mehaanika osas: 60-hobujõuline neljasilindriline mootor, jäigem šassii, suurem tuuleklaas ja vedrustused. mugavam.

See alustas oma teekonda 1945. aastal ja seda toodeti kuni 1986. aastani, läbides mitu seeriat, mis täiustasid kontseptsiooni erineval viisil: järk-järgult suurendades mootorite võimsust, täiustades käigukasti jne.

Esimene põlvkond (1986) Jeep Wrangler YJ

1987. aastal nõudis turg kõrgemat mugavustaset, isegi ilma maastikuvõimekust kaotamata, mistõttu Jeep tõi turule esimese Wrangleri, mis sai nime YJ. See säilitas suure osa oma eelkäija iseloomust, kuid seda eristasid üsna iseloomulikud ristkülikukujulised esituled. Seda turustati veidi üle 110 hj mootoriga.

Teine põlvkond (1997) Jeep Wrangler

Alles kümmekond aastat hiljem ilmus teine ​​põlvkond, mis oli selgelt inspireeritud Wrangleri enda eelkäijatest, taastades ümmargused esituled, mida ta pole sellest ajast peale kaotanud.

Oma pika eluea jooksul esitleti esimest Rubiconi, ekstreemset versiooni keskmisest suurema 4x4 mahutavusega. Oma esmaesitlusel, 2003. aastal, oli sellel juba 4:1 käigukast, nelikrattad ketaspidurid, kolme diferentsiaaliga nelikvedu jne.

Kolmas põlvkond (2007) Jeep WranglerJK

Tsitaadi kohaselt esitleti 10 aastat hiljem Jeep Wrangleri kolmandat põlvkonda, mis tõi endaga kaasa olulisi uuendusi. See kasvas, andis välja uue šassii, uuendas täielikult oma mootorivalikut (nii bensiini- kui diiselmootorite võimsusega kuni 285 hj) ning tähistas suurema pikkuse ja teljevahega, neljaukselise kere ja Unlimited versiooni debüüti. mahutab viis reisijat. 

Neljas põlvkond (2018) Jeep Wrangler JL



Taas õigel ajal on mudeli neljas põlvkond praegu turul olev. Selle pilt arendab seda, mis on juba teada, esteetikaga, mis ühendab modernsuse ja tuttavlikkuse. See on veelgi suurendanud oma võimalusi väljaspool rada, parandades nii kliirensit kui ka lähenemis-, väljumis- ja läbimurdenurki. Selle mootorid on 285 ja 268 hj bensiinimootorid, väikesel mootoril on kerge hübridisatsioonitehnoloogia. Wrangleri omanik eelistab sõidukit uuendada Jeep JL oem led esituled, sest see on heledam ja pika elueaga. Lisaks on selle kerede valik laiem kui kunagi varem: kolm ust, viis ust, kinnine katus, pehme katus, eemaldatav kõvakate... ja isegi kauaoodatud pikapi variant, mis on saanud nime Jeep Gladiator.