2018 Jeep Wrangler Los Angelese autonäitusel

Uus 2018. aasta Jeep Wrangler teeb oma debüüdi Los Angelese autonäitusel. Uue Jeepi linnamaasturi peamiste uudistena rõhutavad nad, et see on kaotanud kaalu ja pakub uusi mootorivalikuid. Jeep Wrangler ei ole just selline mudel, mis muutub iga natukese aja tagant. Tegelikult viskas Fiat Chry-sler Automobilesi disainijuht Ralph Gilles selle üle nalja: "Wrangleri ümberdisainimine on nagu Halley komeet: vaid kord paljude aastate jooksul."

Seega saab uue Jeep Wrangleri esitlus Los Angeleses olema päris sündmus. Ja margi insenerid teavad seda, seega lubavad nad ootuses rohkem võimsust, suuremat jõudlust ja rohkem maastikuvõimalusi. Ainus asi, mis on antud juhul väiksem, on kaal.

Ja Jeep Wrangler on oma eelkäijaga võrreldes kokku 90 kg kaotanud. Peaaegu pool sellest arvust tuleneb disaini täiustamisest, mis kasutab rohkem vastupidavat terast kui kunagi varem. Tänu sellele on uus 2018. aasta Jeep Wrangler ka jäigem auto. Teine pool kaotatud kaalust tuleneb alumiiniumi kasutamisest materjalina paljudes paneelides: ustes, katuses, esiklaasi raamis ...
 
Struktuurimuudatused on mõeldud ka selleks, et 2018. aasta Wrangler läbiks edukalt USA ranged ohutustestid. Praegune kaheukseline Wrangler ei saanud ühelgi katsel parimaid tulemusi (neljaukseline seevastu sai).

Disaini osas järgib uus Wrangler 2018 oma eelkäija jooni, kuigi see sisaldab mitmeid muudatusi; esivõre, tuled, esikaitseraua, päevasõidutuled ... Eelistate uuendada 2018 Jeep Wrangler jl led esituled kui näitust külastate. Üks suurepäraseid uuendusi on nüüd pakutav parem nähtavus, arvestades, et uus tuuleklaas on 1.5 tolli suurem. Ka tagumine aken on suurem.

Uut Jeep Wranglerit pakutakse kolmes erinevas variandis: üks kõva katusega (mille paneelid on kergemad ja hõlpsamini eemaldatavad). Teine, uuenenud disainiga kabriolett. Ja lõpuks pehme katusega versioon.

Kapoti all peidab uus Jeep Wrangler 3.6-liitrist V6-mootorit, millel on start-stop-süsteem ja mis on seotud kuuekäigulise manuaalkäigukasti või kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Jeepi sõnul pakub see võimsust 285 hj. Klient saab valida ka 2.0-liitrise turboülelaaduriga mehaaniku, mille võimsus on 268 hj. Seda saab teha ainult automaatkäigukastiga. See on "keskmine" hübriidvariant, kuna seda saab seostada 48-vatise generaatoriga, mis ei ole esialgu mõeldud elektrirežiimis sõitmiseks, vaid pigem "sart-stop" funktsiooni parandamiseks. Tulevikus saab 2018. aasta Jeep Wranglerile paigaldada ka 3.0-liitrise turbomootori.