5 põhjust, miks Jeep Wrangler on tõeline maastikuauto

Ma ei tea, kui palju võib olla põhjuseid, miks me arvame, et Jeep Wrangler on tõeline maastikusõiduk ... Aga kui pärast Jeep Wrangler 2018 testi lugemist kahtlete endiselt, anname teile viis põhjust veenda teid, et see sõiduk on üks neist, mis õigustab kuulumist igakülgsete inimeste gruppi.

Turg saadab vastakaid sõnumeid, müüakse uusi autosid, mis väidavad, et nad on kõike väärt, ja siis on neil raske olla hea ainult ühes nendest omadustest, mille kohta nad väidetavalt otsa saavad. Autode sildid pole enam kasulikud, kupeed (pange tähele vokaali puudumist) ei ole enam kupeed, sportautod ei imbu sportlikkusest, maasturid tahavad olla maastikusõidukid, mis lõpuks on kofeiinivabad maasturid ... aga meil on usk mõnesse mudelisse, mida nad ei peta ja Jeep Wrangler on üks neist.

Miks on Jeep Wrangler tõeline maastikuauto?

Esiteks, ajaloo, pärandi või seetõttu, et selle DNA säilitas oma eelkäija Jeep Willyse seiklusliku, riskantse ja karmi iseloomu, sõjasõiduki, millel polnud muud eesmärki kui ellu jääda maastikul, kus see pidi silmitsi seisma. 2018. aasta Jeep Wrangleri sõiduk kasutab 9-tollist Jeep Wrangleri led esituled mida saame osta ja välja vahetada 20 minuti jooksul. 2018. aasta Jeep Wrangler on olnud meiega rohkem kui 30 aastat, jäädes truuks sellele autofilosoofiale, mis suudab vastu seista kõigele, mis ette tuleb.



Teine eesmärk, mida Wrangler on sajaprotsendiline maastikuauto, on tingitud selle esteetikast. Kui ma ütleksin teile, et peate puhtale lehele joonistama auto silueti, mis suudab teid viia mis tahes põrandale peale asfaldi, mis see oleks? Selge: või selle kõige otsesem rivaal Land Rover Defender, mõni muu klassik või see Jeep. Tänu suuremale kerele, millest igaüks on kahes ja 4 uksega, olgu paindumatu või lõuendkatusega või mitte (see meeldib meile kõige rohkem), võimaldab selle mitmekülgsus reisijaid kõikjale kaasa võtta. Lisaks võimaldavad need tänu oma mõõtmetele esmaklassilist käsitsemist.

See liikumisvõime viib meid kolmanda põhjuseni, miks peame Jeep Wranglerit üheks parimaks linnamaasturiks, selle mehaaniliste näitajate juurde. Nelikvedu koos Command-Trac ja reduktoriga Rock-Trac, esi- ja tagadiferentsiaalide elektriline lukustus Tru-Lock, piiratud libisemisega diferentsiaal Trac-Lok, elektrooniline eesmise stabilisaatori varda lahtiühendamine... Mõelge nüüd, kui paljud linnamaasturid seda kõike kaasa toovad arsenal? Noh, okei, see on tõsi, võite valida ka parimate linnamaasturite mugavuse, et markii kombel Everesti ronida, kuid see on teine ​​​​rull.