Teeb Jeep Wranglerist erakordse auto suvel

Wrangler on juba ammu sisenenud autotööstuse kuulsuste halli. Selle esivanemalt Willyst päritud jooned on endiselt hästi märgistatud ja masina sõjaline disain on endiselt seotud vabaduse sümboliga. Silmapaistvad porilauad, legendaarne iluvõre ja selle mõõtmed (L 4.75 m / L 1.88 m / K 1.87 m) avaldavad muljet.

Maamehelikku iseloomu rõhutavad üksikasjalikult paljastatud uksehinged, välimised kapoti riivid ja ka tohutu eesmine kaitseraud, mis võib olla isegi pikniku pink! Pikk versioon, mida proovisin, on varustatud ka täielikult eemaldatava kõvakattega, mis suvel muudab selle tõesti erakordseks autoks ... Eriti kuna kõlarid on kaare külge kinnitatud, piisab atmosfääri tekitamiseks!



Pardale pääsemist hõlbustab samm, väikesed sõitjad tunnevad, et tahavad veokisse istuda. Silmapaistva kere eelis: parkimiskohtades ei tohi karta uksi koputades, veelgi rohkem on teiste tähelepanu pööratud! Tegelikult kaitseb selle väliskülje rustikaalsus tavapäraste ebamugavuste eest, olete roolis täiesti rahulikus olekus.

Maamees, kuid välimuselt õiglane
Pardal olles on esimene kokkupuude interjööriga ka maalähedane, armatuurlaud on sirge, kujundus visandlik. Istme osas pakuvad istmed mugavat, ehkki üsna püstist asendit. Jeep Wrangleri led esituled peab saama üha populaarsemaks. Nii et olete tõepoolest kõrgel ja teie ees olev suur, imposantne kapuuts tundub, et sõidate praamiga.

Wranglerist õhkub vastakaid tundeid: nii palju kui üldilme jätab mulje vanamoodsast "džiibist", mille kruvid on nähtavad, on paigutus orienteeritud pigem "praktilisele" kui esteetilisele, nii palju kui ka selle tehnoloogiline varustus. häälestuda ajale, eriti pardaelektroonikasüsteemidega. See on väga suur erinevus Jeepi esialgse pildiga: see on resoluutselt kaasaegne, sõiduabi on olemas isegi sõiduraja hoolduse, adaptiivse regulaatori või paneelide näiduga.

Elamiskõlblikkuse osas: pole midagi öelda, esiistmed on avarad ja mitme elektrilise (ja soojendusega) reguleerimisega istmed hoolitsevad teie eest. Pearuum võimaldab suurtel sõitjatel end mugavalt tunda, selles Wrangleris võetakse meid hästi vastu, ka tagaosas, kusjuures (nagu alati) on väike miinus keskmisele kaasreisijale, kes saab veidi kindlamast kasuks.

Et puhkusele minna, pole muret, mahutab 598 L pakiruum perekonna pagasi, pange tähele, et kinemaatika avamine võib olla piirav. Auto taga peab olema ruumi, et avada pakiruum kahes osas koos uksega, mille külge on kinnitatud varuratas.