BMW F800GS teeb väga suure kvalitatiivse hüppe

Nagu ma alguses märkisin, hoiab F800GS muudatustest hoolimata puutumatuna seda mootorrattafilosoofiat kõigi ja kõigi jaoks, mis paistab silma madala istmekõrguse ja kohandamisvõimaluste poolest. Tavaline iste asub maapinnast 815 mm, nii et mõlemat jalga on lihtne toetada, kuigi mitte mõlema põrandaga, keegi minu pikkusega -165 cm-. Rüht on liikumisel väga mugav, selg püsti, juhtraud ideaalsel kõrgusel, millega saate istmel oma asendit muuta ja pikkadel reisidel väsimust võimalikult kaua edasi lükata. Jalad ei ole jalatugedel ülemäära painutatud ja selle mõõteriistu on lihtne lugeda, vaevalt pead langetades.

Muide, mõõteriistad, millel oli testitud versioonis 6.5 -tolline TFT multifunktsionaalne ekraan, väga huvitav võimalus nimega Connected Ride ja mis võimaldab ühendada mootorratta ja sõitja nutitelefoni kaudu ilma kaableid vajamata. .

bmw F800GS 2018 mõõteriistad Ainuke asi, millest olen ilma jäänud, on olnud rindkere ja pea pisut aerodünaamilisem kaitse, sest ekraan on liiga madal, et olla mootorratas, mis on mõeldud peamiselt maanteel ringlema. Külgmine kaitse on õige, jalad on tuule eest hästi kaitstud.
Muud lisavarustus

BMW F800GS -l on valikuliselt intelligentne hädaabikõne, hädaolukorras automaatselt ja / või käsitsi aktiveeritav eCall -süsteem, mis saadab mootorratta asukoha andmed ja käivitab päästeteenistuse. BMW kõnekeskuse kaudu. Võime öelda, et see töötab, sest üks esitlusel olnud mootorratastest kukkus kokku ja mõne sekundiga oli kuulda inimese häält, mis küsis, kas abi on vaja. Suhtlemine toimub süsteemi sisseehitatud kõlari ja mikrofoni abil.

Teine võimalus on integraal bmw f800gs LED esituled koos päevasõidutulega, mis on samuti valmistatud LED -ist, koosneb kahest üksusest lähitulede ja kaugtulede jaoks ning neljast üksusest päevasõidutulede ja külgtulede jaoks. Pilt, mille mootorratas päevavalguses omandab, on tänu ümberpööratud kahvlikujundusele väga silmatorkav.
bmw F800GS 2018 valgustab bensiini või aktiveerib vargusvastase seadme. Selleks peab „tark võti“ alati olema mootorrattast vähem kui kahe meetri kaugusel.

Lõpuks pidage meeles, et BMW pakub lisaks ülalnimetatutele suurt hulka lisavarustust ja pakette, mis sisaldavad mõnda neist valikutest, näiteks täiendavad sõidurežiimid ja vedrude elektrooniline juhtimine, seega on kohandamise tase üks ulatuslikumaid oma kategoorias.
Arvamus ja hindamine

BMW F800GS teeb väga suure kvalitatiivse hüppe, saades nüüd üheks oma segmendi arenenumaks rajaasfaldiks. See on oma mootoris palju paremaks muutunud, nüüd rõõmsam kui eelmine ja sellest saavad kasu sõidurežiimid ning tsikliosas väga üllas šassii ja rafineeritumad vedrustused.

Praegu pole tehnoloogilisest seisukohast selle kõige arenenuma kategooria mootorratast, kuigi selle täielikuks varustamiseks peate kastist läbi käima, kuna paljud selle komponendid on valikulised.

bmw F800GS 2018 arvamuse hindamine A-2 litsentsi piiramise võimalus on veel üks oluline aspekt ja see meelitab ligi laia avalikkust, kes soovib, et mitmekülgne mootorratas läheks iga päev tööle ja reisiks. selle mugavus ja suurus.

Nüüd on kasutajal vaja vaid näha selles suurepärast jalgratast ja mitte kohelda seda kui F 850 ​​GS “väikest õde”. On saabunud aeg, mil F800GS läheb oma teed.