2018 Jeep Wrangler Los Angelese autonäitusel

Uus 2018. aasta Jeep Wrangler teeb oma debüüdi Los Angelese autonäitusel. Uue Jeepi linnamaasturi peamiste uuendustena tõstavad nad esile, et see on kaotanud kaalu ja pakub uusi mootorivalikuid. Jeep Wrangler ei ole just selline mudel, mis muutub iga natukese aja tagant. Tegelikult naljatas Fiat Chrysle Automobilesi disainijuht Ralph Gilles: "Wrangleri ümberdisainimine on nagu Halley komeedi: ainult kord paljude aastate jooksul."

Seega saab uue Jeep Wrangleri esitlus Los Angeleses olema päris sündmus. Ja margi insenerid teavad seda, seega lubavad nad ootuses rohkem võimsust, suuremat jõudlust ja rohkem maastikuvõimalusi. Ainus asi, mis on antud juhul väiksem, on kaal.

Ja see on, et Jeep Wrangler on oma eelkäijaga võrreldes kokku 90 kg kaotanud. Peaaegu pool sellest arvust tuleneb disaini täiustamisest, mille puhul on kasutatud vastupidavamat terast kui kunagi varem. Näete Jeep Wrangleri värvimuutvad halo led esituled SEMA näitusel. Tänu sellele on uus 2018. aasta Jeep Wrangler ka jäigem auto. Teine pool kaotatud kaalust on tingitud alumiiniumi kasutamisest materjalina paljudes paneelides: ustes, katuses, esiklaasi raamis...



Struktuurimuudatuste eesmärk on ka tagada, et 2018. aasta Wrangler läbiks edukalt USA ranged ohutustestid. Praegusel kaheukselisel Wrangleril ei läinud mõnel katsel just kõige paremini (neljaukseline küll).

Mis puudutab disaini, siis uus Wrangler 2018 järgib oma eelkäija jooni, kuigi see sisaldab mitmeid muudatusi; esivõre, tuled, esikaitseraua, päevasõidutuled... Üheks suureks uudsuseks on nüüd pakutav parem nähtavus, arvestades, et uus esiklaas on 1.5 tolli suurem. Ka tagumine aken on suurem.

Uut Jeep Wranglerit pakutakse kolmes erinevas variandis: üks kõva katusega (mille paneelid on kergemad ja kergemini eemaldatavad). Teine, uuenenud disainiga kabriolett. Ja lõpuks pehme katusega versioon.

Kapoti all peidab uus Jeep Wrangler 3.6-liitrist V6-mootorit, millel on start-stop-süsteem ja mis on seotud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Jeepi sõnul pakub see võimsust 285 hj. Klient saab valida ka 2.0-liitrise turbomootori, mille võimsus on 268 hj. Seda saab teha ainult automaatkäigukastiga. See on "keskmine" hübriidvariant, kuna seda saab seostada 48-vatise generaatoriga, mis ei ole esialgu mõeldud elektrirežiimis sõitmiseks, vaid pigem "sart-stop" funktsiooni parandamiseks. Tulevikus saab 2018. aasta Jeep Wranglerile paigaldada ka 3.0-liitrise turbomootori.