Jeep Renegade Trailhawk saab off-road pitsat

Jeep kui 4 × 4 sõidukite universumi võrdlusbränd toob maale esmakordselt mudeli oma Trailhawki versioonis. Bränd kasutab seda nimetust versioonide puhul, mis on välja töötatud neile, kes otsivad täiesti maastikusõidukit. Tegemist on Trail Rated sõidukiga, mis tähendab, et mudel on läbinud tõsised maastikukatsed, mille käigus hinnatakse järgmisi elemente: veojõud, kliirens, maastikuliigendus, manööverdusvõime ja kahlamisvõime.

Selle pitseri saavad ainult kõige võimekamad maastikusõidukid. Selle sertifikaadi said Jeepi kaubamärgi mudelid: Cherokee Trailhawk, Wrangler Unlimited ja Rubicon ning nüüd Brasiilias toodetud Renegade Trailhawk. Võite leida Jeep wrangler led esituled selle tarnija käest.
See annab Renegade'ile väikese kategooria parima 4 × 4 mahutavusega linnamaasturi tihendi. Sellel on:

· Jeep Active Drive Low System: autonoomne täistööajaga süsteem ilma juhi sekkumiseta, automaatselt juhitav. Tavatingimustes suunatakse kogu saadaolev pöördemoment esiteljele, jälgides samal ajal võimalikku telgede vahelist kiiruste erinevust. Kui rataste pöörlemine muutub, saadab süsteem pöördemomendi proportsionaalselt RDM-i tagateljega läbi PTU jõuülekandeseadme. See süsteem vähendab energiakadu ja parandab kütusesäästlikkust. Funktsiooniga LOW lisatakse madal ulatus ka väljaspool PTU-d - jõuülekandeüksus -. 4-Low režiimis lukustatakse mõlemad teljed kokku ja pöördemoment saadetakse neljale rattale PTU ja RDM poolt, hoides automaatkäigukasti esimesel käigul.

· Selec Terrain: see mudel sisaldab tuntud maastiku valimise režiime (SNOW-Snow, SAND-Arena ja MUD-Mud), mis töötavad jaotades pöördemomendi ratastele valikuliselt, tagades alati rataste parima veokvaliteedi põrandale , kuid ROCK-Stone režiim lisab. Režiim, mis on välja töötatud seda tüüpi pindade jõudluse parandamiseks, 4 × 4 täisajaga ühendamiseks, stabiilsuskontrolli deaktiveerimiseks ja rataste suuremaks libisemiseks nii kiirenduste kui ka pidurdamise korral. See jaotab pöördemomendi ka esi- ja tagatelje vahel ning ühendatakse ka esimese vähendatud käiguga, suurendades veojõudu piduriluku diferentsiaali BLD kaudu. Režiim ROCK on näidatud marsruutide jaoks, millel on kindel või lahtine kivi, kruus ja takistused, näiteks suured erosioonid.

· Mäe laskumise juhtimise abimees: jälgige gaasi gaasijooksu järsul maastikul ja rakendage oma auto pidureid, et tagada turvalisus ja sujuvus.

Põhineb kombinatsioonil atribuutidest, mis hõlmavad ainulaadset maastikusuutlikkust, kaasaegset kütusesäästlikku mootorit ja disaini koos kogu kaubamärgi ehtsusega. Mudel pakub ka erakordset sõidudünaamikat, välivabadust ja laia valikut täiustatud ohutustehnikat.

Väljaspool paistavad ksenoon-esituled, 17-tollised segaratastega rattad kasutamiseks kõikidel maastikel, pikisuunalised katusetailid ja versiooni ainulaadsed detailid: punased veokonksud (kaks eesmist / üks tagaosa), krunditud kapott, suurem kliirens (220 mm) , agressiivsemad rünnaku- ja väljumisnurgad (vastavalt 31.3 ° ja 33 °).

Sees on versioonil 7-tolline TFT värviline pardakompuuter, automaatne kahe tsooniga kliimaseade, puutetundliku ekraaniga 5-tolline Uconnect multimeedia juhtpaneel, varukaamera ja navigaator, nupuga (Keyless Enter-n-Go süsteem), elektriline seisupidur ja nahkkattega istmed.

Jeep Renegade'il on silmapaistvad turvaelemendid: 7 turvapatja, mis katavad kogu sõiduki sisemuse, hääletuvastussüsteem, HSA, HDC, stabiilsuskontroll ja palju muid juhti ja kaassõitjaid abistavaid elemente. Just nemad teevad Jeep Renegade'ist esimese Brasiilias toodetud sõiduki, mis sai Ladina NCAP-i andmetel kõrgeima turvaskoori täiskasvanud ja lapsreisijate jaoks.