Jeep Wrangler 4xe: elektrifitseerige müüt

Jeep Wrangler 4xe on kaubamärgi esimene täielikult Põhja-Ameerika elektrifitseeritud mudel ja selle uut formaati esitleti täna rahvusvahelisel üritusel, mis on toimunud voogedastuses, mis on ajakirjanduslikus sõnavaras levinud. Sama, mis DGT nullmärgisel, mis paberil peaks tänu oma enam kui 40 km pikkusele elektriautonoomiale olema, kuigi asi pole praegu kindel.

Seda pistikühendusega hübriid Wranglerit näidati äsja esimest korda koos uue Jeep Wagoneeriga. Esimest võib pidada margi kõige globaalsema ja ikoonilisema auto arenguks, kuigi praegu põhineb selle müük olenevalt turgudest pigem Compassil või Renegade'il. Teine on otseselt selle tagasipöördumine luksuslike ja suurte maasturite segmenti. Nüüd on aeg tuled uuendada Jeep Wrangleri led esituled maastikul kasutamiseks.



„Detroit on linn, kus elab ameerikalik vaim, koht, kus elab kirg otsida paremat tulevikku ja teha asju hästi. Seetõttu valisime selle linna mudeli tootmiseks ja esitlemiseks – Ameerika ikooniks, mis aitas võita II maailmasõja,” alustas Jeepi kaubamärgi ülemaailmne president Christian Meunier uue Wrangler 4xe esitlemisega liialdades.
 
“Jeep tähendab paljude meelest linnamaasturit, minu jaoks lapsepõlve, kui käisime Alpides puhkust veetmas. Ja iga prantslase jaoks on ta Ameerika kangelaste kuvand, kes aitasid meie riiki vabastada, ”jätkas tegevjuht.

Ehkki mitte see Jeep Wrangler, hakatakse Detroidis ehitatavas uues Mac Avenue tehases valmistama ka teisi kaubamärgi uusi mudeleid, mis sümboliseerivad Meunieri sõnul kaubamärgi pühendumust Ameerika Ühendriikidele üldiselt ja eriti , selle riigi mootori hälliga. Uus Jeepi tehas loob rahvastiku vähenemise mõju all enim kannatava riigi linna 6,500 töökohta.
Jeep Wrangler 4xe, saadaval alates 2021. aasta algusest

Wrangler 4xe on osa Jeepi elektrifitseerimisstrateegiast USA-s, "keegi ei saa teile meelerahu pakkuda 4x4 formaadis nagu Jeep ja nüüd ka jätkusuutlikus vormingus koos pistikühendusega veojõuga Wangleris," ütles Meunier. Uus 4xe mudel, nagu ka selle vennad Compass ja Renegade pistikprogramm, toetab oma nelikvedu elektrimootoril, kuigi konfiguratsioon on sel juhul mõnevõrra erinev.

Uus Jeep Wrangler 4xe on Jeepi sõnul mudeliajaloo võimsaim ja võimekam maastikusõiduk. 375 hj ja 637 Nm pöördemomendiga kiirendab see 0–100 km/h vähem kui 6 sekundiga. See saavutatakse tänu kahe turboga 2.0-liitrise bensiinimootori ühendamisele, mis on ühendatud generaatorit asendava elektrimootoriga, mis on rihmaga ühendatud väntvõlli rihmarattaga, toetab täiendava pöördemomendiga ja samal ajal genereerib elekter akude jaoks.

Liitium-ioon aku on 400 volti, kuid selle 17 kWh võimaldab suhteliselt vähe laadimisaegu. See asub tagaistmete all, mida saab selle komponendi juurde pääsemiseks üles tõsta ning millel on oma kütte- ja jahutussüsteem.

Oma sissejuhatavas märkuses pistikprogrammi Wrangleri kohta märgib Jeep, et selle juhid ei peaks akusid kartma, kuna mudel säilitab oma müütilise kahlamisvõime: 76xe puhul 4 cm. Elektrilise laadimispordil on klõpsuga avatav kate ja see asub laadimise hõlbustamiseks kapoti esiküljel vasakul.

Laadimisel on Jeep Wrangler 4xe puhtelektriline sõiduulatus üle 40 km, kuigi DGT kleebiste kriteeriumide muutumisega on õhus, et siin saab olema Zero märgiga auto. Lisaks pakub mudel elektrilist veojõudu ka 4x4-na sõites. "Selleks, et olla legend, pole vaja müra teha," ütles kaubamärgi juht.

Mis puudutab Jeep Wrangler 4xe sõidurežiime, on neid nagu Compass 4xe ja Renegade puhul kolm: e-save, Electric ja hübriid, mis on see, mis vaikimisi alati toimib. Sisepõlemismootor on kaheliitrine turbo, kuid mudel säästab alati oma akude laengut, et mark elektrirežiimil käivitada ja juhuks, kui nelikveolt lisatõuget vaja.