Täna tuuakse turule uue Jeep Wrangleri ülemaailmne esitlus. Klassikalise maastikusõiduki Yankee 5. põlvkond tarnitakse Arizona kõrbes (U. s. osariigid). Ja autotester tuleb kohale.
Kuid alustuseks, mida uut on 2018. aasta mudelis, mis säilitab kõige legendaarsema Jeepi välimuse? Alustuseks muutus kõik, välja arvatud selle olemus: FCA püüdis säilitada oma seikluslikku vaimu ja see on surematu klassikaline trükis.
Kogu Wrangleri kontseptsioon vaadati üle selle viienda põlvkonna nimega JL. Selles on säilinud maailma kuulsaima 4 × 4 grill, optika ja proportsioonid, kuid iga tükk on täielikult ümber kujundatud. Alustuseks on suurem osa kerepaneele valmistatud alumiiniumist ja magneesiumist, et säästa kaalu ja kütust.
Interjöör on uhiuus, kuid esmapilgul äratuntav kui Wrangler.
Mõned autoomanikud on selle installinud
Jeep wrangler jl led esituled selle sõiduki kohta kontrollige seda allpool.
Kapoti all on ka uudiseid. Algtaseme versioonid vabastavad uue turbolaaduriga 2.0 bensiinimootori, millel on 270 hobujõudu ja pöördemoment 400 Nm. Samuti on olemas uus V6 3.0 turbodiisel, võimsusega 260 hj ja 600 Nm. Lõpuks säilitavad tipptasemel versioonid tuntud Pentastar V6 3.6 naftero, 285 hj ja 350 Nm.
Kõik mootorid on kombineeritud kuuekäigulise manuaalse või kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, alati lahtiühendatava topeltrattaveo, käigukasti ja diferentsiaalilukuga.
Selle käivitamine Argentinas on kavandatud järgmisel aastal. Lähipäevil on meil rohkem teavet, sealhulgas proovisõit Arizonas. Praegu on ulatuslikus pressiteates rohkem andmeid (allalaaditav allpool).
Neljanda põlvkonna Wrangleri viimaseid üksusi müüakse Argentinas hinnaga 52,500 65,500–XNUMX XNUMX dollarit. Inimesed testisid Jeep Wrangler Sporti (lugege arvustust) ja Wrangler Rubicon Unlimitedi (lugege arvustust).